FAST 395 FASE II – 39 PÉS – ANO 1994
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por: R$ 540.000,00
*ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS*
FAST 395 fase II
Ano de fabricação: 1994 (o último a ser fabricado na Fast Yachts)
Quilha de chumbo - 2 toneladas
Calado: 2,20 m
*DESTAQUES*
Motor Volvo Penta instalado em 2020
Gerador Honda 20i inverter (gasolina)
Ar condicionado Cruise Air 12000 BTU
Pintura de fundo nova (fev/2026): 4 demãos de Micron Premium
*MOTORIZAÇÃO*
Motor e rabeta: Volvo Penta D2-50 (50 hp), instalado em 2020
660 horas em fev/26
Óleo, filtros e retentores de rabeta trocados pela Volvo em fev 2026
Exaustor na sala de máquinas
*VELARIA / MASTREAÇÃO*
Mestra Diamond full batten (1 ano de uso) com lazy jacks e capa Sunbrella
Genoa Diamond (1 ano de uso) 150%, com proyeção UV
Genoa de tempestado com garrunchos
Enrolador de genoa Harken (novo, 2022)
Genaker North Sails com snuffer
Carrinhos roletados Nautos no mastro para içamento da mestra
Stopper para cabo de amura do genaker
Mastro e retranca: Sélden
Catracas, stoppers e demais ferragens: Lewmar
Tensionador hidráulico de stay de popa
Burro de alumínio: Sèlden
*ELETRÔNICOS / EQUIPAMENTOS*
Instrumentação B&G completa instalada em 2022
Tela multi função B&G Zeus 3 (9 polegadas) com wifi & blue tooth para repetição em tablets e celulares
Radar B&G Halo 20 NM
B&G Display Triton 2
Wind and depth sensors
Auto Pilot ACP 2 (com repetidor na mesa de navegação)
Pistão hidráulico do piloto (manutenção completa na própria B&G em 2022)
Rádio VHF Standard Horizon com AIS e unidade remota junto ao leme
*ELÉTRICA*
02 painéis solares totalizando 600 wats
02 Baterias de serviçoMoura Boat 220 Ah cada, ano 2024
Controlador para energia solar NPPT 40 Amp com display remoto na mesa de navegação
Inversor de corrente Heart Interface, 1000 wats, com controle remoto na mesa de navegação.
Carregador de baterias Mastervolt (independente do inversor)
Seletor de fonte de energia 110V (cais, inversor ou gerador)
Toda iluminação Hellamarine, em LED âmbar
Luzes de leitura sobre ambas as camas
Luz de cortesia na sala
Luz de navegação Hellamarine
Luz de topo de mastro de LED
Luz de convés no mastro
Strobo de topo de mastro
*HIDRÁULICA*
500 litros de água doce (3 tanques com válvulas dedicadas)
Vasos sanitários Lavac (funcionamento a vácuo)
Bomba maceradora em cada banheiro para sucção da água do banho
Água salgada pressurizada na pia da cozinha
Bomba de acionamento por pé na pia da cozinha (água doce)
Torneiras com misturador quente/fria na pia da cozinha e nos 2 banheiros (chuveiros idem)
Chuveiro de popa com misturador quente/fria
Mangueira de água salgada pressurizada para lavagem de âncora e corrente
*ANCORAGEM / FUNDEIO*
Guincho Lewmar (2016) em compartimento 100% à prova dágua
Âncora Bruce 15 kg
50 metros de corrente 8 mm calibrada e galvanizada
Suporte de âncora basculante com roletes para 2 âncoras
50 metros de cabo de âncora (reserva)
Cabos de atracação
*SALVATAGEM / APOIO*
Bote Zephyr 2,6m (flutuadores novos em 2025 instalados na Zephyr)
Motor de popa Mercury 15 hp com turco de inox na popa
*INFORMAÇÕES ADICIONAIS*
Zero osmose desde novo (remoção de 100% da tinta do casco em 2018
Gaiutas e vigias: Lewmar (modelo Ocean)
Sofás e colchões em Ultrasued azul
Geladeira Elber (2018)
Forno micro-ondas 900 watts (funciona com o inversor de corrente)
Ventiladores (sala, mesa de navegação e cabine de popa)
Encostos de costas no cockpit em fibra e poliuretano sob medida (únicos no país)
Bancos em teca
Banquinhos de popa no guarda mancebo
Dog house (transparência nova em 2025)
Bimini top em Sunbrella (confecção Tlaloc) com interligação entre eles
Almofadas e colchonetes sob medida (Tlaloc)
Compartimento de corrente modificado e extra profundo com prateleira para tanque de gasolina do bote
Todo em EVA branco (trocado em fev/2026)
Capota cobrindo do mastro à genoa
Capota cobrindo do stay de popa ao mastro
Redes de proteção no guarda mancebo de proa a popa (trocada em 2025)